mardi 28 mai 2013

Photos de la traversée - 28 mai 2013

Déjà cinq jours que nous sommes à Horta.  Quelques statistiques.  Nous avons mis 16 jours et 6 heures à faire la traversée.  Un total de 2670 miles nautiques, dont 185 mn à moteur.  Une moyenne de 170mn par jour.
Je vous présente Guilda, qui a sauvé la traversée.




Les autres photos de la traversée sont dans l'album photos, cliquer sur la droite.




jeudi 23 mai 2013

La traversée - Jour 17 - jeudi - Bonne fête Reina

Bonne fête chère Reina, la reine d'Alexandria question de reprendre l'expression de Gérard.
Je te souhaite une superbe journée et laisse toi gâter. Comme tu vois, les 4 petits bonhommes, seuls, sur un petit bateau, au milieu de l'océan, vont atteindre les Açores la journée de ton anniversaire. N'est-ce-pas merveilleux!

Alors voilà, nous approchons Horta toujours à pas de tortue. Depuis notre départ, nous nous étions habitués au sifflement du vent dans les voiles et aux swiish-swiish des coques sur les vagues. Afin d'éviter de louvoyer jusqu'à Horta, car nous avons un faible vent dans le pif, et il aurait fallut compter une autre journée, le capitaine a démarré les moteurs pour la première fois hier matin. Nous arriverons ainsi en fin de journée aujourd'hui.

C'est donc aujourd'hui que prendra fin la première partie de notre petite aventure. Après quelques 2-4 semaines à jouer les touristes aux Açores et bichonner Méridien qui en a grandement besoin, nous mettrons le cap sur Lisbonne. Soit 800mn, 5-6 jours de navigation.

Je vais mettre les photos de la traversée d'ici un jour ou deux et je prends congé pour revenir vous parler plus tard de Faial et de Pico, notre premier arrêt aux Açores.

Position à 10:30hrs: 38 46 11N
029 20 93W

Il reste 36 mn, environ 6 heures de navigation.

L'équipage qui a toujours hâte d'arriver, vous salue.

Ghyslaine

mercredi 22 mai 2013

La traversée - Jour 16 - mercredi

Tere!Terre!Terre! C'est ce qu'à dit Lucie ce matin, durant son quart lorsqu'elle a vu Flores et Corvo émerger à l'horizon. Nous voici donc en mode arrivée bien que ce ne sera une arrivée à pas de tortue. Nous croisons actuellement Flores et Corvo qui sont à l'extrémité nord ouest de l'archipel des Açores qui compte neuf îles. Nous poursuivons toutefois notre route sur Horta, afin d'aller faire réparer Hector le plus tôt possible. Le capitaine a déjà initié les contacts pour la réparation, c'est donc à suivre.

Flores n'est pas le point de chute que nous avions choisi, mais que voulez vous, c'est la route que Miss Météo et Sieur Éole nous ont obligé à prendre. Alors comme dit notre ami Jean, on y est allé d'même. Nous voici donc avec un vent apparent de 9-10 noeuds dans le pif. La grande voile est hissée et nous avançons à l'aide des moteurs autour de 5 noeuds, compte tenu des vagues et du courant. Moteurs qui je l'espère tiendrons jusqu'à Horta, car cette météo est prévue pour les prochains 48 heures. Entre temps, Guilda a repris du service.

Encore aujourd'hui, les amis de Flipper sont venus jouer autour de Méridien et semer la joie et la bonne humeur comme dit souvent Lucie.

Position à 13:10hrs: 39 31 90N
031 38 32W

Il reste encore 152mn à parcourir.

L'équipage qui a hâte d'arriver, vous salue.

Ghyslaine

mardi 21 mai 2013

La traversée - Jours 14-15 - lundi - mardi

L'accalmie n'aura durée que quelques jours et Méridien s'est remis à chevaucher les vagues. Hier nous avons dû reprendre du service à la roue car Guilda était au coton. Une petite dépression que nous suivons, un courant en notre faveur mais des vagues en sens inverse et un vent très au près ont réactivé les montagnes russes.

Pour en revenir à la santé de Guilda on a dû le mettre au repos temporairement car la mer très hachée et chaotique, ne lui permet pas de garder le cap. Nous avons aussi modifier nos quarts, car tenir la roue est très demandant.

La météo ne s'annonce pas très favorable pour notre arrivée à Horta. On prévoit un vent de l'est, donc, dans le pif, mais toutefois pas très fort. À ce rythme on y sera pas avant jeudi.

Position à 8:00hrs: 38 58 43N
034 58 58W

Il reste encore 298mn à parcourir.

L'équipage qui tient bon, vous salue.

Ghyslaine

dimanche 19 mai 2013

La traversée - Jour 13 - dimanche

Miracle, le AIS opère à nouveau. Après quelques heures à tenter de le réanimer à nouveau, il est revenu à la vie. Ca ne peut pas toujours aller mal.

Toujours le même décor avec un ciel complètement dégagé. Le cap est toujours sur Horta, Eole a reprit de la force à notre grand plaisir, la mer est belle et nous filons bien. Toujours au près bon plein. La nuit s'annonce encore fraîche et étoilée. Les dauphins viennent tout juste de se pointer, pour nous souhaiter une belle nuit de navigation.
Quel bonheur!

Position 18:00hrs: 37 24 97N
039 51 69W

Il reste environ 535mn à parcourir.

L'équipage vous souhaite une bonne soirée.

Ghyslaine

samedi 18 mai 2013

La traversée - Jour 12 - samedi

Aujourd'hui, le AIS a flancher. Le AIS un appareil qui sert à signaler la présence de bateaux dans un rayon de 20 mn. Il indique leur cap, vitesse de croisière, où ils se situent par rapport à nous, où nous nous croiserons si c'est le cas etc. Flambette l'appareil. Pratique comme tout. Ah bien, un autre gugusse à faire réparer..... car le capitaine n'a pu régler le problème. Le radar reprend donc du service.

Une journée de vent calme, la mer est tout aussi calme, mais ce n'est pas la pétole. On avance quand même à 6-6.5 noeuds. Les journées sont très fraîches et les nuits très froides. Mais ce soir nous naviguons avec Dame Lune qui se fait de plus en plus présente.

Position 18:30hrs: 36 52 77N
043 08 55W

Il reste environ 697 mn à parcourir.

L'équipage se porte bien

Ghyslaine

vendredi 17 mai 2013

La traversée - Jour 11 - vendredi

Cap toujours à l'est, nous approchons d'Horta située sur l'île de Faial. Les vents ont quelque peu diminué, la mer s'est aplatie. Quel bonheur! Au près bon plein, un vent d'environ 15 noeuds et on roule entre 7.5 et 8.5 noeuds. Si ce rythme pouvait se maintenir jusqu'à notre arrivée. On peut toujours rêver.

Le paysage est toujours le même depuis notre départ, seul le ciel et la mer se modifient selon leur humeur. Petites distractions depuis 11 jours, 5 cargos, 4 oiseaux - incroyable - aussi loin de la terre, trois baleines, deux tortues et une souris verte!!!!
Enfin, aujourd'hui des dauphins sont à quelques reprises venus nous tenir compagnie. Quelle joie ils apportent!

Position 18:30hrs: 36 14 99N
046 23 65W

Il reste environ 850mn

Salutations de l'équipage,

Ghyslaine

La traversée - Jour 9 - Mercredi

Enfin nous poursuivons notre route vers l'est et les ronds dans l'eau au milieu de l'Atlantique sont terminés pour l'instant. La météo s'annonce favorable pour les prochains jours, alors on espère une bonne progression.

Côté poisson se sera niet jusqu'à l'approche des Açores. L'eau étant plus froide ici, il n'y a pas de poissons (sauf les volants - je vous en reparle) en eau peu profonde. Selon notre expert pêcheur, on retrouve ici des poissons de fond. Alors puisque la pêche à la morue n'est pas notre tasse de thé, on tentera notre chance à l'approche des Açores.

Pour en revenir aux poissons volants, un ou deux s'écrasent chaque nuit sur le pont et frétillent jusqu'à ce que mort s'en suive. Il y a des écailles partout dans le cockpit qu'on entre dans le carré durant la nuit avec nos bottes. Ca me rappelle la scène des poissons volants dans l'Histoire de Pie, où une vague de poissons volant déferlent. À ce rythme on en trouvera sûrement dans nos draps d'ici aux Açores.

En terminant, Denis tu as mis le doigt sur l'énigme mais c'est l'utilisation que nous en faisons qui n'est pas tout à fait exacte, Moitessier l'utilisait aussi à autre chose. Claude et Francine, pensez vous qu'un raton laveur aurait pu se faufiler dans nos valises, question de nous tenir compagnie encore cet été? On l'à bien ri celle-là.

Position à 18:40hrs: 32 49 40N
051 48 72W

Tout va bien,

Ghyslaine

La traversée - Jour 10 - Jeudi

L'énigme a finalement connu son dénouement. Et oui, c'est bien un élastique. Beau travail Denis. Commençons par le commencement.

Samedi dernier, en début de soirée, après l'épisode des toilettes, Hector (le pilote automatique) commence à disjoncter. Il garde le cap cinq minutes et disjoncte à nouveau. On répète le même exercice plusieurs fois, mais en vain. Le capitaine descend dans les salles des moteurs vérifier le vérin qui contrôle le safran. Tout fonctionne. On pense que c'est électronique, alors il décide de changer la carte CPU de contrôle du pilote (on en a deux autres) mais toujours rien, il disjoncte toujours. Le moral est à son plus bas, qu'est ce qu'on fait? Il est 3:00am.

Pour l'instant, on décide de poursuivre la route, en barrant mais on ne peut s'imaginer barrer jusqu'au Açores. Je suggère de mettre le cap sur les Bermudes, c'est quand même plus près que les Açores. On verra demain matin, pour la décision à prendre. Entre temps, les deux gars se partagent ce qui reste de la nuit à la roue.

Au petit jour je retrouve André à la roue, tout souriant les deux mains libres, content de me dire qu'on avait un nouveau pilote. Il est manuel mais fait bien l'affaire. Marc Antoine et son sens du système D a eu l'ingéniosité durant la nuit de créer Guilda. C'est plus près d'un régulateur d'allure que d'un pilote automatique, car il réagit au vent. On doit y faire des ajustements régulièrement, les voiles doivent être réglées au quart de tour et le vent constant. Étant donné que ce n'est pas le vent qui manque, c'est avec Guilda que Méridien poursuit sa route vers les Açores.

Pour en revenir au problème d'Hector, c'est un bris mécanique - au niveau du contrôle linéaire (le verain qui fait tourner le safran) . Il faudra le faire réparer ou en acheter un neuf. Plusieurs navigateurs nous avaient dit qu'une longue traversée était néfaste pour le pilote. Hector n'y a pas fait exception.

Position 19:15hrs: 34 46 29N
048 47 67W

Le décompte est commencé, il reste moins de 1000mn

Ghyslaine

mardi 14 mai 2013

La traversée - Jour 8 - mardi

Scène d'un incident cocasse en navigation

C'est en début de soirée - Lucie et moi faisons nos quarts.

Lucie : Trouves-tu que j'ai l'oeil enflé?

Ghyslaine : Ooupel'ail, ca va pas bien ma belle, tu as toute la paupière enflée.

Lucie : Je dois dire que je ne vois pas bien non plus, j'ai l'impression de faire une allergie à quelque chose. Peut être la soupe qu'on a mangé, le médicament que j'ai pris plus tôt, la moisissure du manteau.

Ghyslaine : Ca peut être n'importe quoi,les allergies ca arrive comme ça.

Lucie : Si ça continue je vais prendre l'Epipen et on peut appeler l'hélicoptère et m'évacuer sur les Bermudes.

Ghyslaine se dit: On en est quand même pas rendu là.

Ghyslaine : Tu vas mettre de la glace et prendre un comprimé de Benadryl, il m'arrive de faire des réactions à Dieu c'est quoi et le doc. m'a dit de prendre une Benadryl en tout premier lieu.

Lucie : Ok pour la glace mais je vais attendre pour le Benadryl car je veux terminer mon quart.

Ghyslaine : Il n'en est pas question, tu vas te reposer, mettre de la glace sur ton oeil et prendre un comprimé de Benadryl.

Ghyslaine descend chercher un ziploc dans le garde manger afin d'y mettre les glaçons et Lucie entend beding-bedang et *&+%#@ (lire écart de language).

En ouvrant la porte du garde-manger, les contenants de couscous et de sucre de canne se sont entièrement déversés sur le plancher. Lucie retrouve Ghyslaine les deux bottes au centre d'une montagne de couscous/sucre. Il y en a partout par terre et sur son habit de pluie trempé. Pendant ce temps Méridien continue de gambader comme un chevreuil, alors ça brasse. Malgré le moment dramatique, c'est à se rouler par terre tellement la situation est loufoque. On ri et on ri en n'en plus finir.

Lucie va finalement se reposer, Ghyslaine ramasse son gâchis et jette le tout à la mer.

Ne vous inquiétez pas, Lucie va bien, l'enflure a disparue, tout est redevenu normal.

Ghyslaine se demande toujours : Est-ce que le couscous gonfle dans l'eau froide et salée????

En ce qui concerne notre progression vers les Açores, cet avant midi, nous avons mis le cap sur l'est, depuis hier nous tournons un peu en rond afin d'éviter les dépressions.

Position cet pm: 31 07 93N
055 13 94W

Nous avons fait environ 1145mn.

Salutations de l'équipage,

Ghyslaine

lundi 13 mai 2013

La traversée - Jour 7 - dimanche

Ce midi changement de cap vers le sud afin d'éviter les effets des vents de fortes dépressions. Le capitaine a choisi la route d'une navigation confortable. On fera un peu de sur place jusqu'à demain soir.

Les poissons n'ont pas mordu aujourd'hui, on devra donc se contenter de leurs confrères en boîte.

Les contacts au Réseau du capitaine ont donné beaucoup d'importance à Guilda, il ne faudrait pas qu'il s'enfle la tête. Les paris sont ouverts.

Position: 32 32 44N
055 20 95W

On vient d'atteindre 995mn.

Salutations de l'équipage,

Ghyslaine

dimanche 12 mai 2013

La traversée - Jour 6 - dimanche

Depuis notre départ nous avons toujours eu une couverture nuageuse. À l'exception de lignes de grains ici et là, nous n'avons pas eu de pluie. Ce matin un ciel bleu grec accompagné de nuages blancs. L'air est frais, l'eau de la mer à 19C, un vent de 17-18 noeuds et la mer commence à s'aplatir. Nous filons au près serré à 8-8.5 noeuds. Méridien nous donne l'impression d'être sur un coussin d'air sous lequel roule des milliers de billes, avec quelques soubresauts bien entendu. C'est une journée idyllique de voile. De plus nous commençons à amorcer notre virage vers l'est. Adieu Terre Neuve et le Groenland. Maintenant il nous faut se faufiler entre les dépressions et profiter des vents favorables.

Mais qu'est ce qu'un Green Flash? C'est lorsque le soleil, disparaît à l'horizon sur la mer. Au moment de disparaître complètement, un halo vert se forme tout autour. Ce n'est pas tout les jours qu'on peut voir le rayon vert, mais lorsqu'on le voit, on fait un voeux!!! Je pense qu'hier soir sans se le dire on s'est tous souhaiter du beau temps et une belle navigation.

Je vous ai parlé de notre nouvel ami à bord. Aujourd'hui on l'a baptisé, Guilda de son prénom. On ne sait pas si c'est un il ou une elle - c'est plutôt un genre androgyne. Alors si Guilda continue à bien se conduire je vous le/la présente sous peu.

Position: 31 49 60N
057 28 04W

On vient d'atteindre 880mn.

Le moral est bon et on ri beaucoup.

Ghyslaine

samedi 11 mai 2013

La traversée - Jour 5

L'importance du bon fonctionnement des toilettes à bord est très important pour les plaisanciers et certains qui sont déjà venus à bord en ont eu un échantillon. Hier, le capitaine a passé l'après midi dans la toilette des invités et la tête dans la calle à essayer de débloquer le conduit. Mystère et boulle de gum, c'est bloqué à l'entrée du passe coque et il faut y aller par l'extérieur. Il se garde une petite gêne pour le moment et ca attendra aux Açores. Entre temps il a branché le conduit dans le réservoir des eaux usés. Les toilettes sont à nouveau opérationnelles. Fiou! l'équipage craignait la chaudière.

Position: 29 49 00N
059 11 15W

À date, nous avons parcouru 735mn.

On vient d'assister à un magnifique couché de soleil. Notre premier depuis le départ et on a vu le green flash.

J'oubliais, Méridien a un nouvel ami à bord, je vous en reparle plus tard.

L'équipage se porte bien et vous salue,

Ghyslaine

vendredi 10 mai 2013

La traversée - Jour 4

Si vous suivez notre position, vous avez certainement noté que nous sommes en direction nord depuis le départ. Le but n'est pas d'atteindre les bancs de Terre-Neuve. On attend les vents favorables qui nous permettrons de faire de l'est vers Acores. À la vitesse ou nous filons, Lucie et moi se demandons si nous n'atteindrons pas le Groenland avant les Acores, si le vent continue à se maintenir dans les 30-40 degrés.

Pas de chance à la pêche aujourd'hui, que des algues de la mer de Sargasse. Il faudra remettre les oméga-3 à demain.

Position: 27 08 33N
060 32 06W


À date, nous avons parcouru 532mn.

L'équipage se porte bien

Ghyslaine

jeudi 9 mai 2013

La traversée - Jour 3

Une autre nuit passée dans les montagnes russes, ce n'est pas de tout repos mais on fini par tomber dans les bras de Morphée quelques heures. Le rythme de croisière s'installe peu à peu. Pour l'instant on mange bien, on dort chacun au besoin, on fait de la lecture, on reste à l'affût de la météo et on fait nos quarts un peu à la va comme je te pousse. À mesure que le rythme s'installera nous deviendrons plus rigoureux mais pour l'instant ca nous convient bien.

Demain, on remet les lignes à l'eau. Marc Antoine pourra s'amuser. Vous avez devinés qu'il est plus pêcheur de nous quatres.

Position: 24 31 00N
061 45.49W
Nous venons de sortir des tropiques.

Nous avons parcouru 371mn.

L'équipage se porte bien

Ghyslaine

mercredi 8 mai 2013

La traversée - Jour 2

Hier soir en soirée le vent a forci dans les 20-25 noeuds. Nous étions au près serré donc nous avons passé la nuit dans un roller coaster, étant donné que le cata n'est pas à son meilleur à cette allure. S'ajoute à cela le passage de deux lignes de grains. Toujours la même allure aujourd'hui, mais au soleil cela se prend mieux. La mer est très belle et très peu formée.

Le wahoo était délicieux. Il est encore au menu ce soir. Pour le moment tout va bien.

Position: 21 40 39N
062 25.89W

Nous avons parcouru 210mn.

Lise et Denis l'équipage vous souhaite un heureux anniversaire de mariage.

Ghyslaine

mardi 7 mai 2013

La traversée - Jour 1

Et voilà, nous avons levé l'ancre ce matin à 9:40. C'est maintenant la grande bleue tout autour. Nous avons regardé St Martin et Anguilla disparaîtrent à l'horizon. Belle navigation au près bon plein. Vent apparent de 15-20 noeuds. Avons 41mn de fait. Devons changer notre menu pour le souper car avons attrapé un wahoo, le spaghetti devra attendre.
Position: 18 41.25N
062 46.11W
Tout l'équipage se porte bien.

Ghyslaine

lundi 6 mai 2013

Test - La veille du départ

Nous voici à quelques heures du départ et ceci est un dernier test de la mise à jour du blog pendant notre traversée.

dimanche 5 mai 2013

Les imprévus, les bons moments et les souvenirs


Les plans des navigateurs sont coulés dans le sable et Méridien n’y fait pas exception.  Le plan était de quitter Ste Lucie, d’aller en Martinique faire réparer la grande voile qui s’est délaminée, faire fabriquer une filière, finir l’avitaillement, et profiter une dernière fois de cette île que nous avons tant appréciée durant nos quatre années passées dans les Antilles.    

Le destin en décide autrement.  Au retour du Canada, le capitaine constaste que le pactor n’opère pas bien.  Il passe quelques jours à essayer de comprendre le problème, mais en vain.  J’explique. Un pactor est un modem, qui permet de communiquer via la radio HF en l’absence d’accès internet.  Par exemple, écrire/recevoir des courriels et prendre la météo - ceci nous donne entière autonomie de communication en navigation.  Disons que ce n’est pas absolument nécessaire, mais étant donné que Méridien y est habitué, il ne veut pas s’en priver.   

Méridien se pointe en Martinique et découvre que la voilerie représentant North Sails est un distributeur.  Il n’a pas le norlan (tissus de la voile) et hésite à faire la réparation sans le consentement de North Sails - Toronto.  Il nous conseille d’aller sur la Guadeloupe où se trouve l’expertise.   Entre temps, on apporte le pactor chez un technicien qui diagnostic une mort certaine.  On nous offre de le retourner pour réparation mais le temps nous manque.  C’est donc l’achat d’un nouveau pactor, livraison sur St Martin.  

Arrêt d’une nuit aux Saintes et cap sur Pointe à Pitre.  La grande voile est réparée, une virée à l’épicerie et on met le cap sur St Martin.  C’est donc de St Martin que nous ferons nos adieux aux Antilles.  Je vous parlais d’imprévus et bien voilà...

Malgré les imprévus et le tourbillon qui nous emporte nous apprécions les petits plaisirs et profitons des bons moments dont le quotidien nous fait cadeau.  

La belle surprise de voir Tenace et Lady M avant notre départ vers Ottawa; les bons moments passés en compagnie d’Absaroque et Dame Licorne avant de quitter Ste Lucie; la surprise de voir une baleine à quelques mètres de Méridien en arrivant à la Martinique; le plaisir d’André et Marc Antoine à se fabriquer un super moulinet; l’invitation à l’apéro chez Jolie Julie, quel plaisir de les revoir avant de quitter le Marin; s’ancrer à St Pierre, aux pieds de la Montagne Pelée - quel endroit idyllique; la belle navigation au large de la Dominique qui nous rappelle les bons moments passés, l’an dernier avec Océane et Gobe Sous; la baguette, les croissants et les petits pains au chocolat que nous savourons une dernière fois aux Saintes et le plaisir d’y croiser par hasard Christopher Robin; la joie de vivre que peut procurer deux dauphins qui jouent autour de Méridien pendant que nous enlevons la grande voile; la belle dorade attrapée - Ooups - et qui nous a échappé.... mais qui fut remplacé par une bonite; le petit plaisir de savourer une dernière fois un Magnum sous le soleil des tropiques; la douce chaleur à laquelle les Antilles nous ont habitué et qui sera, dans quelques jours, derrière nous.   

C’est probablement mardi le 7 mai (avec les imprévus on ne sait jamais) que Méridien levera l’ancre vers de nouveaux horizons.  C’est avec un pincement au coeur que nous regarderons les îles disparaître mais que de souvenirs à jamais resteront gravés dans nos coeurs.  

C’est ici que s’achève le chapitre sur les Antilles, mais attention le livre n’est pas terminé.   

On se souhaite une belle traversée et nous vous invitons à nous suivre.              

Souper chez Absaroque

Durant les préparatifs Méridien devient un peu bordélique

Marc Antoine et André s'amusent à faire le super moulinet

Voici le résultat - Alain et Denis je vous vois saliver d'ici

La belle dorade qui nous a échappé
 
Maman et bébé dauphin qui jouent autour de Méridien

La grande voile réparée - noter les panneaux plus blanc

Une petite bonite a remplacé la dorade

La bonite a fini en sushi - Merci Marc Antoine

Pour ceux qui connaissent le lagon à St Martin un paquebot de la Hollande apporte le pont pivotant - Oui le paquebot est bien passé sous le pont levis du coté Hollandais - des barges ont dragué le canal pour son passage - Plus question pour les voiliers de passer du côté Hollandais/Français pour le moment 

Sur le bateau vous voyez les deux tours blanches et la base pivotante du pont